・ ガソリンデイトレシステム
先物（商品先物取引）＞ガソリンデイトレシステム（６）
先物（商品先物取引）で勝つための技術情報サイト。商品先物取引所リンク一覧＆ガソリンデイトレシステムトレードの手法と成績を公開しています。
以前の記事で、トレードステーションの話をしたかと思いますが、補足情報があるので一応報告しておきます。
アメリカではシステムトレードのファンドもあるのですね。当然、システムのルールはブラックボックスなのですが、さまざまなシステムファンドが自慢のシステムの概要を説明して顧客を募っています。
http://www.strategyrunner.com/Content/TradingSystems_StrategyCenter.htm
こういうビジネスって、まだ日本にはないですよね？
何年先なんだろう・・・
日本人のシステム屋さんも居るんですよね。日本語で申込できるかも。
http://www.wvitrading.jp/index2j.html
日本語のページのデザインがよく情報商材で使われているデザインと同じなので、一見似たようなものかなと錯覚してしまいそうです（笑）。
ということで、別に大した内容ではないのですが、以前の記事が中途半端だったので補足しておきました。(^^)
ガソリンデイトレシステムトレードの成績記録はこちら。
いつもランキングにご協力していただき、本当に感謝しております。
ありがとうございます。(^^)
以前の記事で、トレードステーションの話をしたかと思いますが、補足情報があるので一応報告しておきます。
アメリカではシステムトレードのファンドもあるのですね。当然、システムのルールはブラックボックスなのですが、さまざまなシステムファンドが自慢のシステムの概要を説明して顧客を募っています。
http://www.strategyrunner.com/Content/TradingSystems_StrategyCenter.htm
こういうビジネスって、まだ日本にはないですよね？
何年先なんだろう・・・
日本人のシステム屋さんも居るんですよね。日本語で申込できるかも。
http://www.wvitrading.jp/index2j.html
日本語のページのデザインがよく情報商材で使われているデザインと同じなので、一見似たようなものかなと錯覚してしまいそうです（笑）。
ということで、別に大した内容ではないのですが、以前の記事が中途半端だったので補足しておきました。(^^)
ガソリンデイトレシステムトレードの成績記録はこちら。
いつもランキングにご協力していただき、本当に感謝しております。
ありがとうございます。(^^)
先物（商品先物取引）＞ガソリンデイトレシステム（５）
先物（商品先物取引）がメインの投資に関する技術情報サイトです。
ガソリンデイトレのシステムトレードの続きです。
前回紹介したトレードステーションに関してですが、FX、２２５、東証のデータの検証と自動売買が出来るそうです。ですが、自動売買の場合は海外に取引の口座を開設する必要があり、その口座の維持費が高かったと思います。結構手間がかかりそうかなと個人的には感じました。
あっ、もちろん、S&Pもできるはずです。・・・日本の商品先物は未対応だったと思うなぁ（涙）。
でも、FXは大丈夫なんですよね。FXのトレード環境って恵まれているなぁって思いました。というのは、トレードステーションでデータを検証してシステムを作りますよね。それをファイルにしてFXCMジャパンにメールすれば、FXCMジャパンのサーバーで運用してくれるそうです。自分でサーバーまわす必要がない。
http://www.fxcmsystems.com/trading-desk.jsp
トレードステーションが無くてもトレードのルールだけ書いてメールすれば後はスクリプトも書いてもらえるみたいです。
素敵な環境ですよね。ひまわりさんとか三貴さんもこういうことやってくれないかなぁ（笑）。
でも実際に自分で体験したわけではないので、どなたか実際の話を知っていたら教えてください。是非是非。^^
次回に続く。
ガソリンデイトレのシステムトレードの続きです。
前回紹介したトレードステーションに関してですが、FX、２２５、東証のデータの検証と自動売買が出来るそうです。ですが、自動売買の場合は海外に取引の口座を開設する必要があり、その口座の維持費が高かったと思います。結構手間がかかりそうかなと個人的には感じました。
あっ、もちろん、S&Pもできるはずです。・・・日本の商品先物は未対応だったと思うなぁ（涙）。
でも、FXは大丈夫なんですよね。FXのトレード環境って恵まれているなぁって思いました。というのは、トレードステーションでデータを検証してシステムを作りますよね。それをファイルにしてFXCMジャパンにメールすれば、FXCMジャパンのサーバーで運用してくれるそうです。自分でサーバーまわす必要がない。
http://www.fxcmsystems.com/trading-desk.jsp
トレードステーションが無くてもトレードのルールだけ書いてメールすれば後はスクリプトも書いてもらえるみたいです。
素敵な環境ですよね。ひまわりさんとか三貴さんもこういうことやってくれないかなぁ（笑）。
でも実際に自分で体験したわけではないので、どなたか実際の話を知っていたら教えてください。是非是非。^^
次回に続く。
先物（商品先物取引）＞ガソリンデイトレシステム（４）
先物（商品先物取引）がメインの投資に関する技術情報サイトです。
ガソリンデイトレのシステムトレードの続きです。
すいません、ごめんなさい。
他銘柄での結果を検証していた記憶があったのでエクセルのファイルを探しました。見つかったのですが、１ヶ月しか検証していないので検証済みといえるデータとは呼べないものだったことに今、気がつきました。煽っておいてゴメンナサイじゃないだろうという感じですが、本当にスイマセン。申し訳ないです。
一応、１ヶ月間での検証結果ですが、どの銘柄も少しのプラスもしくはトントンです。手数料を差し引くと良いシステムとは言えないレベルですので、このシステムのトレードルールはガソリン以外ではお勧めできません。
システムトレードに関して思うのですが、完全な自動売買の環境がなければ、トレーダーの感情が入りやすいのでシステムが壊れる危険性は非常に高いと思います。また、皮肉なことにシステムを自分で構築できるレベルのトレーダーほど知識と経験を持っているので、機械的なトレードに苦痛を感じるのではないかと思います。システムトレードってビジネスライクというか・・・スリルがないから退屈ですよね。(^^;) これを超えられる人って精神的に強いんだろうなって思います。
システムトレードってシステムに対しての愛情と信頼が必要不可欠だと思います。自分で苦労してデータを検証するプロセス自体がシステムに重みを作るのだと思います。
自分は購入していませんが、トレードステーションとか良さそうですよね。あれは便利だろうな。自動売買も大丈夫みたいだし。う〜ん、次回に続きます。
ガソリンデイトレのシステムトレードの続きです。
すいません、ごめんなさい。
他銘柄での結果を検証していた記憶があったのでエクセルのファイルを探しました。見つかったのですが、１ヶ月しか検証していないので検証済みといえるデータとは呼べないものだったことに今、気がつきました。煽っておいてゴメンナサイじゃないだろうという感じですが、本当にスイマセン。申し訳ないです。
一応、１ヶ月間での検証結果ですが、どの銘柄も少しのプラスもしくはトントンです。手数料を差し引くと良いシステムとは言えないレベルですので、このシステムのトレードルールはガソリン以外ではお勧めできません。
システムトレードに関して思うのですが、完全な自動売買の環境がなければ、トレーダーの感情が入りやすいのでシステムが壊れる危険性は非常に高いと思います。また、皮肉なことにシステムを自分で構築できるレベルのトレーダーほど知識と経験を持っているので、機械的なトレードに苦痛を感じるのではないかと思います。システムトレードってビジネスライクというか・・・スリルがないから退屈ですよね。(^^;) これを超えられる人って精神的に強いんだろうなって思います。
システムトレードってシステムに対しての愛情と信頼が必要不可欠だと思います。自分で苦労してデータを検証するプロセス自体がシステムに重みを作るのだと思います。
自分は購入していませんが、トレードステーションとか良さそうですよね。あれは便利だろうな。自動売買も大丈夫みたいだし。う〜ん、次回に続きます。
先物（商品先物取引）＞ガソリンデイトレシステム（３）
先物（商品先物取引）がメインの投資に関する技術情報サイトです。
ガソリンデイトレのシステムトレードの続きです。
もうルールは説明したので、色々と補足していきたいと思います。
このシステムはガソリンの動きが早い特性を利用しています。ガソリンって下げ始めたり、上げ始めるとそのままグングンストップまで行ってしまいますよね。日足チャートに大きな陽線・陰線が立っている時がありますが、あの火柱を取るためのシステムです。ですのでトレンドのないBOX相場ではマイナスを作ってしまいます。
最初の損益のカーブで出した期間（０６年４月４日〜９月１１日）でしか検証していませんが、あのカーブを見て解ることはBOX相場のイニシャルレンジの合計（ガソリンデイトレシステムのマイナス）よりも、トレンドが発生している際にイニシャルレンジをブレイクした値幅（ガソリンデイトレシステムのプラス）の方が大きいということだと思います。
それにしてもシンプル過ぎないか？という疑問があるかと思います。自分も時間をかけてあれやこれやとエクセルで検証しました。
でも、色々と手間をかけて検証した結果、単純なのが一番儲かるという皮肉な結論に達しました。(^^;)
例えば、１０時半くらいに３００円以上プラスになっていたのに引けではゼロになってしまったというのもよくあります。いわゆる行って来いってやつです。では利益を確定させるために、イニシャルレンジと同じ値幅を取れるように利喰いの指値注文を入れたらどうなるかというのを計算しました。結果は・・・殆ど変わりませんでした。また、利喰いと損切の両方のストップの注文を出せる取引会社は手数料が高いですし、指値を計算する手間などを考慮すると旨みがないと思います。デイトレで画面を注視していればイニシャルレンジと同じ値幅のプラスが出た時点で手動トレイリングストップというのも可能かもしれませんが、それをやり始めるとシステムが壊れる危険性が増すと思います。
また、以前紹介した実践ガソリン灯油取引
の中にあるシステム（P１３３）と同じようにガソリンデイトレシステムで損切になったらドテン・・・を繰り返すというルールで検証すると損益曲線（エクイティカーブ）は悪くなります。この本ではイニシャルレンジは９時１０分〜４０分となっていますが、自分のガソリンデイトレシステムで検証すると９時４０分よりも９時３０分の方が成績が良いです。１０時でもダメでした。
また、午前と午後を完全に別の相場と仮定しただけでエクイティカーブはとても向上しました。前引けで仕切らずに大引けまでホールドしているとエクイティは悪化します。
このガソリンデイトレシステムの良いところは手間がかからないことだと思います。サラリーマンが携帯でトレードしていても手数料を捨てる覚悟があれば９時半に最高値と最安値に２枚づつ注文を出せば、後は１１時５分前まで放置できます。もし損切に引っかかって４枚全部成立していても前引けで処分せずに、１３時以降にリベンジで片外しすることができますよね？手数料節約にもなります。
では、このガソリンデイトレシステムをその他のザラ場銘柄で実行したらどうなるか？もっと儲かったりして？
それは次回のお楽しみです（笑）。
ガソリンデイトレのシステムトレードの続きです。
もうルールは説明したので、色々と補足していきたいと思います。
このシステムはガソリンの動きが早い特性を利用しています。ガソリンって下げ始めたり、上げ始めるとそのままグングンストップまで行ってしまいますよね。日足チャートに大きな陽線・陰線が立っている時がありますが、あの火柱を取るためのシステムです。ですのでトレンドのないBOX相場ではマイナスを作ってしまいます。
最初の損益のカーブで出した期間（０６年４月４日〜９月１１日）でしか検証していませんが、あのカーブを見て解ることはBOX相場のイニシャルレンジの合計（ガソリンデイトレシステムのマイナス）よりも、トレンドが発生している際にイニシャルレンジをブレイクした値幅（ガソリンデイトレシステムのプラス）の方が大きいということだと思います。
それにしてもシンプル過ぎないか？という疑問があるかと思います。自分も時間をかけてあれやこれやとエクセルで検証しました。
でも、色々と手間をかけて検証した結果、単純なのが一番儲かるという皮肉な結論に達しました。(^^;)
例えば、１０時半くらいに３００円以上プラスになっていたのに引けではゼロになってしまったというのもよくあります。いわゆる行って来いってやつです。では利益を確定させるために、イニシャルレンジと同じ値幅を取れるように利喰いの指値注文を入れたらどうなるかというのを計算しました。結果は・・・殆ど変わりませんでした。また、利喰いと損切の両方のストップの注文を出せる取引会社は手数料が高いですし、指値を計算する手間などを考慮すると旨みがないと思います。デイトレで画面を注視していればイニシャルレンジと同じ値幅のプラスが出た時点で手動トレイリングストップというのも可能かもしれませんが、それをやり始めるとシステムが壊れる危険性が増すと思います。
また、以前紹介した実践ガソリン灯油取引
の中にあるシステム（P１３３）と同じようにガソリンデイトレシステムで損切になったらドテン・・・を繰り返すというルールで検証すると損益曲線（エクイティカーブ）は悪くなります。この本ではイニシャルレンジは９時１０分〜４０分となっていますが、自分のガソリンデイトレシステムで検証すると９時４０分よりも９時３０分の方が成績が良いです。１０時でもダメでした。また、午前と午後を完全に別の相場と仮定しただけでエクイティカーブはとても向上しました。前引けで仕切らずに大引けまでホールドしているとエクイティは悪化します。
このガソリンデイトレシステムの良いところは手間がかからないことだと思います。サラリーマンが携帯でトレードしていても手数料を捨てる覚悟があれば９時半に最高値と最安値に２枚づつ注文を出せば、後は１１時５分前まで放置できます。もし損切に引っかかって４枚全部成立していても前引けで処分せずに、１３時以降にリベンジで片外しすることができますよね？手数料節約にもなります。
では、このガソリンデイトレシステムをその他のザラ場銘柄で実行したらどうなるか？もっと儲かったりして？
それは次回のお楽しみです（笑）。
先物（商品先物取引）＞ガソリンデイトレシステム（２）
先物（商品先物取引）がメインの投資に関する技術情報サイトです。
ガソリンデイトレのシステムトレードの続きです。
秘密って誰でも知りたいですよね。ですので、システムのルールを最初に簡単に説明してしまいます。
以下は１００万の場合でのトレードです。軍資金が５０万の場合は枚数を半分にして下さい。
毎日朝９時半に最高値と最安値を確認します。そして、最高値の１０円上にストップの買いの注文を２枚入れます。同時に最安値の１０円下にも売りの注文を２枚入れます。いわゆるイニシャルレンジのブレイクアウトを狙います。
その後、イニシャルレンジをブレイクする際に売りもしくは買いの注文が入ります。ポジションが成立したのを確認したら、ヒットしなかったストップの注文をキャンセルします（例えば、買いがヒットしたら、売りはキャンセルです）。キャンセルすると同時に現在持っているポジションにストップロスの注文を入れます。その指値は先ほどキャンセルした最高値もしくは最安値です。
１１時の前引けの５分前にポジションを確認します。まだ生き残っていたら（損切されていなければ）引け成りの注文に変更します。これで午前の部は終了です。昼飯を喰いましょう。
午後も同じことをします。１３時５分前くらいに最高値と最安値を確認してストップの注文を入れます。ヒットしたのを確認したら残った注文をキャンセルすると同時に成立したポジションにストップロスを入れます。あとも同じです。大引けの５分前にポジションが残っていれば引け成りで仕切ります。
たったこれだけです。^^
アホらしいですね。
また次回に続きます（笑）。
ガソリンデイトレのシステムトレードの続きです。
秘密って誰でも知りたいですよね。ですので、システムのルールを最初に簡単に説明してしまいます。
以下は１００万の場合でのトレードです。軍資金が５０万の場合は枚数を半分にして下さい。
毎日朝９時半に最高値と最安値を確認します。そして、最高値の１０円上にストップの買いの注文を２枚入れます。同時に最安値の１０円下にも売りの注文を２枚入れます。いわゆるイニシャルレンジのブレイクアウトを狙います。
その後、イニシャルレンジをブレイクする際に売りもしくは買いの注文が入ります。ポジションが成立したのを確認したら、ヒットしなかったストップの注文をキャンセルします（例えば、買いがヒットしたら、売りはキャンセルです）。キャンセルすると同時に現在持っているポジションにストップロスの注文を入れます。その指値は先ほどキャンセルした最高値もしくは最安値です。
１１時の前引けの５分前にポジションを確認します。まだ生き残っていたら（損切されていなければ）引け成りの注文に変更します。これで午前の部は終了です。昼飯を喰いましょう。
午後も同じことをします。１３時５分前くらいに最高値と最安値を確認してストップの注文を入れます。ヒットしたのを確認したら残った注文をキャンセルすると同時に成立したポジションにストップロスを入れます。あとも同じです。大引けの５分前にポジションが残っていれば引け成りで仕切ります。
たったこれだけです。^^
アホらしいですね。
また次回に続きます（笑）。
先物（商品先物取引）＞ガソリンデイトレシステム（１）
先物（商品先物取引）がメインの投資に関する技術情報サイトです。
正直あまり公開したくないのですが、この「勝つためブログ」の目玉コンテンツとして自分のガソリンデイトレシステムを具体的に教えます。このガソリンデイトレシステムには特にまだ名前がありません。そのうち命名したいと思います。まず最初に概要を説明します。
・東京ガソリンのデイトレのシステムです。
・以下のデータは２枚（証拠金２７万）での取引です。
・０６年４月４日〜９月１１日の５ヶ月での成績は
１００万以上のプラスです（\1,051,000）。
・上記期間の最大ドローダウン（一番損した状態でのマイナス金額
→つまりリスク金額）は２１万５千円です。
・証拠金２７万＋ドローダウン２１万５千円ですので、
精神的なストレスも考慮すると軍資金は１００万必要だと思います
（ただし１枚でやるのであれば５０万で大丈夫です）。
見てください、この美しい損益曲線を。
ブラボー！！って感じですよ（笑）。
どうです？凄くないですか？
自慢じゃありませんが、これより悪いシステムなのにネットで２万円以上の値段で販売されているシステムを沢山知っていますよ。
早く教えろよって？ごめんなさい。次回に続きます（笑）。
正直あまり公開したくないのですが、この「勝つためブログ」の目玉コンテンツとして自分のガソリンデイトレシステムを具体的に教えます。このガソリンデイトレシステムには特にまだ名前がありません。そのうち命名したいと思います。まず最初に概要を説明します。
・東京ガソリンのデイトレのシステムです。
・以下のデータは２枚（証拠金２７万）での取引です。
・０６年４月４日〜９月１１日の５ヶ月での成績は
１００万以上のプラスです（\1,051,000）。
・上記期間の最大ドローダウン（一番損した状態でのマイナス金額
→つまりリスク金額）は２１万５千円です。
・証拠金２７万＋ドローダウン２１万５千円ですので、
精神的なストレスも考慮すると軍資金は１００万必要だと思います
（ただし１枚でやるのであれば５０万で大丈夫です）。
見てください、この美しい損益曲線を。
ブラボー！！って感じですよ（笑）。
どうです？凄くないですか？
自慢じゃありませんが、これより悪いシステムなのにネットで２万円以上の値段で販売されているシステムを沢山知っていますよ。
早く教えろよって？ごめんなさい。次回に続きます（笑）。
